尊龙凯时·(中国)人生就是博

　　有人说ღ✿★★ღ，总结过去才能更好展望未来ღ✿★★ღ，中国新能源行业的发展正在以迅雷不及掩耳之势成为世界的领跑者ღ✿★★ღ。

　　2021年ღ✿★★ღ，是中国新能源行业迅猛发展的高速之年ღ✿★★ღ，无论是深耕长达20多年的电动两轮车行业尊龙人生就是博官网登录ღ✿★★ღ，还是为中国汽车工业实现弯道超车的新能源汽车行业ღ✿★★ღ，甚至是被誉为国民草根的三轮高樹千佳子ღ✿★★ღ、低速四轮行业ღ✿★★ღ，涌现出无数的优秀企业ღ✿★★ღ，他们正以勤奋不辍的努力ღ✿★★ღ，积极探索的创造精神ღ✿★★ღ，书写中国工业崛起的新篇章ღ✿★★ღ！

　　拥有中国动力电池50%太阳能产业ღ✿★★ღ，ღ✿★★ღ、全球1/3市占率ღ✿★★ღ，仅这项数据ღ✿★★ღ，宁德时代就足以号称中国新能源行业最大赢家ღ✿★★ღ！2021年ღ✿★★ღ，宁德时代的股价持续上涨一度逼近700元ღ✿★★ღ，公司市值也一度突破1.6万亿元ღ✿★★ღ，短短一年ღ✿★★ღ，市值迅速攀升了8000亿元ღ✿★★ღ。7月份ღ✿★★ღ，宁德时代前沿性抛出了钠离子电池技术ღ✿★★ღ，为车企和电池企业减少对锂依赖带来了希望尊龙人生就是博官网登录ღ✿★★ღ。此外ღ✿★★ღ，宁德时代的还将版图拓展至换电领域ღ✿★★ღ、能源领域ღ✿★★ღ、汽车底盘等领域ღ✿★★ღ，充分拓宽了未来发展的空间ღ✿★★ღ。

　　仅从销量来看尊龙凯时人生就是博ღ✿★★ღ，ღ✿★★ღ，2021年ღ✿★★ღ，比亚迪再次登顶中国新能源销量冠军宝座ღ✿★★ღ。并且2013-2020年ღ✿★★ღ，比亚迪连续八年位居中国新能源汽车销量冠军ღ✿★★ღ。今年比亚迪凭借插混DM-i车型ღ✿★★ღ，在插混车型市场风生水起尊龙凯时ღ✿★★ღ。突飞猛进的还有比亚迪的市值ღ✿★★ღ，从2020年的1500亿涨至今年的年底的7800亿ღ✿★★ღ，目前仅次于特斯拉和丰田汽车ღ✿★★ღ，跻身全球上市车企市值“前三甲”今日头条ღ✿★★ღ，ღ✿★★ღ。横跨储能ღ✿★★ღ、电池ღ✿★★ღ、电动汽车尊龙人生就是博官网登录ღ✿★★ღ、芯片等诸多万亿级市场的比亚迪ღ✿★★ღ，正在加快核心零部件的外销和上市节奏ღ✿★★ღ。

　　2021年9—11月ღ✿★★ღ，小鹏汽车连续三个月月度交付量破万ღ✿★★ღ，最高月度交付量达1.56万辆ღ✿★★ღ，同比大涨270%ღ✿★★ღ，位列造车新势力阵营之首ღ✿★★ღ，曾经的“蔚小理”正在渐渐变为“小蔚理”ღ✿★★ღ。回顾小鹏汽车的2021年ღ✿★★ღ，小鹏G3i上市ღ✿★★ღ、小鹏P5上市ღ✿★★ღ，小鹏G9亮相广州车展ღ✿★★ღ；香港联交所挂牌上市ღ✿★★ღ；第10万辆整车正式下线ღ✿★★ღ；一季度小鹏确认了来自XPILOT自动驾驶软件的收入……无论是产品还是企业ღ✿★★ღ，2021年小鹏汽车均出现不少历史性时刻ღ✿★★ღ。作为国内首家尝试全栈自研的智能电动车企ღ✿★★ღ，智能化正在给这家车企带来更大的红利ღ✿★★ღ。

　　线年ღ✿★★ღ，蔚来发布基于全新平台的旗舰轿车ET7和直接对标特斯拉Model 3的中级轿车ET5ღ✿★★ღ。NIO Day上发布的ET5ღ✿★★ღ，火爆的预订ღ✿★★ღ，瞬间挤崩了APPღ✿★★ღ。当然ღ✿★★ღ，在国际上蔚来也有所斩获ღ✿★★ღ：2021年蔚来首次进入挪威市场ღ✿★★ღ，开启了自己的全球化元年ღ✿★★ღ。在换电站方面ღ✿★★ღ，NIO POWERDAY上ღ✿★★ღ，蔚来将2021年换电站建成目标总数由500座提升为700座尊龙人生就是博官网登录ღ✿★★ღ，并在年底提前完成ღ✿★★ღ。按照蔚来创始人ღ✿★★ღ、董事长兼CEO李斌接受采访时的话说ღ✿★★ღ，“

　　高樹千佳子ღ✿★★ღ，也帮助上汽通用五菱成为中国纯电动车企的NO.1ღ✿★★ღ。这家中国汽车制造商的全球销量增长纪录ღ✿★★ღ，每隔30天ღ✿★★ღ，就会被刷新一次尊龙人生就是博官网登录ღ✿★★ღ。11月ღ✿★★ღ，该车型更是凭借45576辆的销量高樹千佳子ღ✿★★ღ，连续15个月成为中国新能源汽车市场销售冠军ღ✿★★ღ，目前整体销量超过50万辆ღ✿★★ღ。“人民需要什么高樹千佳子ღ✿★★ღ，五菱就造什么”ღ✿★★ღ，用一款车成为行业神话ღ✿★★ღ，也只有五菱ღ✿★★ღ。

　　ღ✿★★ღ。产能建设也很激进ღ✿★★ღ，继6月1日ღ✿★★ღ，“全球合作伙伴大会”公布了产能规划5个月后ღ✿★★ღ，中创新航再次拓展了其产能规划高樹千佳子ღ✿★★ღ，2025年的产能由300GWh提升至500GWhღ✿★★ღ；2030年预计做到1TWhღ✿★★ღ。这应该是首个公布TWh产能规划的电池企业ღ✿★★ღ。这家植根常州的新能源企业ღ✿★★ღ，正在以飞速的发展尊龙人生就是博官网登录ღ✿★★ღ，试将“宁王”拉下马ღ✿★★ღ！

　　“不造车”的华为ღ✿★★ღ，几乎每一个动作都让车界关注ღ✿★★ღ。刚刚推出的问界M5车型ღ✿★★ღ，让华为离造车更进一步ღ✿★★ღ。在过去的一年里ღ✿★★ღ，华为智能汽车解决方案生态发展了300家左右合作伙伴ღ✿★★ღ，发展速度超出预期ღ✿★★ღ。鸿蒙OS上车也即将迎来正式落地ღ✿★★ღ。

　　ღ✿★★ღ，为智能汽车提供这三大数字底座和开发工具ღ✿★★ღ，让合作伙伴的开发变得便捷ღ✿★★ღ、高效ღ✿★★ღ，为消费者带来更好的出行体验ღ✿★★ღ。

　　2021年ღ✿★★ღ，雅迪重磅推出了冠能2.0系列E8等车型ღ✿★★ღ，在产品研发和生产制造上引领行业高品质发展ღ✿★★ღ，同时扩大产能布局ღ✿★★ღ，年产300万台的重庆基地正式投产ღ✿★★ღ，此外积极谋划换电技术ღ✿★★ღ、电动车锂电池研发ღ✿★★ღ、智能化应用等新兴领域ღ✿★★ღ。雅迪正以民族品牌担当ღ✿★★ღ，推动中国电动两轮车行业不断向世界前行ღ✿★★ღ！

　　ღ✿★★ღ，金彭电三在产品创新与研发方面ღ✿★★ღ，具备绝对的权威线年ღ✿★★ღ，金彭电三集中于动力ღ✿★★ღ、安全ღ✿★★ღ、可靠和体验四个维护ღ✿★★ღ，在鹿守光董事长“零缺陷”的战略理念下ღ✿★★ღ，在车辆动力及控制ღ✿★★ღ、电池及能源ღ✿★★ღ、底盘及驱动ღ✿★★ღ、智能化技术等八个方面实现质变突破ღ✿★★ღ，并且积极探索新的细分市场ღ✿★★ღ，框塑新品“青橙”成为全新的利润增长点ღ✿★★ღ。金彭位于山东枣庄的新能源电动车制造基地也于2021年正式奠基ღ✿★★ღ，进一步夯实了金彭在行业绝对的龙头地位ღ✿★★ღ！

　　低速四轮在中国的交通出行领域一直是一种独特的存在高樹千佳子尊龙人生就是博官网登录ღ✿★★ღ，在中国广大的农村和三ღ✿★★ღ、四线城市ღ✿★★ღ，微型电动汽车越来越成为更多老百姓的新选择ღ✿★★ღ。2021年ღ✿★★ღ，雷丁战略产品“芒果”ღ✿★★ღ，上市后销量打破市场预期ღ✿★★ღ，

　　ღ✿★★ღ，成为传统低速四轮车华丽转型的代表ღ✿★★ღ，同时雷丁在成都投资百亿新增50万辆产能ღ✿★★ღ，并且规划2025年实现200万辆的产销目标ღ✿★★ღ，专注下沉市场13年ღ✿★★ღ，让电动K-Car扎根中国市场ღ✿★★ღ。

　　那么ღ✿★★ღ，问题来了ღ✿★★ღ，2021年这些新能源企业中ღ✿★★ღ，谁才是你心目中的NO.1？欢迎积极投票ღ✿★★ღ，或者留言说出你的观点ღ✿★★ღ，我们共同探讨ღ✿★★ღ！